“365官网手机版下载”技术攻关击退“拦路虎” 29项国家专利助力中老铁路建设
栏目:行业动态 发布时间:2021-05-09
新华网昆明8月16日电(詹晶晶王晓政张伟明)来自中国铁路昆明局集团,中老国际通道玉磨铁路目前正在加快建设,各参加者结合复杂的地质,全力开展技术技术创新和技术攻关,共获得29项国家实用新型专利和发明专利中铁隧道局集团建设设者结合复杂的地质,开发了整体移
本文摘要:新华网昆明8月16日电(詹晶晶王晓政张伟明)来自中国铁路昆明局集团,中老国际通道玉磨铁路目前正在加快建设,各参加者结合复杂的地质,全力开展技术技术创新和技术攻关,共获得29项国家实用新型专利和发明专利中铁隧道局集团建设设者结合复杂的地质,开发了整体移动栈桥、组合模板台车、钢拱定位器、注入快速接头等5个获得国家专利的工具,加快了铁路建设。

新华网昆明8月16日电(詹晶晶王晓政张伟明)来自中国铁路昆明局集团,中老国际通道玉磨铁路目前正在加快建设,各参加者结合复杂的地质,全力开展技术技术创新和技术攻关,共获得29项国家实用新型专利和发明专利中铁隧道局集团建设设者结合复杂的地质,开发了整体移动栈桥、组合模板台车、钢拱定位器、注入快速接头等5个获得国家专利的工具,加快了铁路建设。以中老国际通道玉磨铁路新平隧道建设为例,到目前为止,玉磨铁路新平隧道正洞挖掘已经进入3750米,每天有1500多人从15个作业面迅速进入。玉磨铁路新平隧道全长14.835公里,共通过6条断层破碎带,经常发生岩体破碎、冲突,属于I级高风险隧道。

施工中经常发生突出泥、涌水、滑倒。沿着通常的挖掘方法不行,隧道容易变形,初学者剥落块,安全风险极高,各种安全风险成为阻碍玉磨铁路建设的拦路虎。采用相对安全的铣削机非爆破挖掘,蚂蚁啃骨头式一次挖掘1米,工程进度稳步推进。

中铁隧道局集团玉磨铁路项目部经理李平表示,为确保弱围岩隧道安全快速施工,项目部根据围岩实际,在一次探索和实验中开发了三楼带仰拱同步施工法,在保证安全的基础上提高了挖掘速度。为了加快新工法的工具组合,项目部根据软岩地质改善了工具设备,前后花费了3个月的时间,成功开发了第一代整体的移动栈桥,使仰拱、仰拱填充、中心沟、止水带定位一次成型、优质成型。目前,全体移动栈桥已投入隧道施工,获得国家实用新型专利。(责任编辑:薇薇)。


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